比如，萝卜一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，萝卜他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，快跑奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。操办奥运会的人都是新手，招商这与奥委会的选择有关。

加盟那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。每一届奥运会都希望惊艳全球，萝卜新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。同样，快跑成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

因为兴建各项体育馆开支甚大，招商主场馆建造过程困难重重，招商很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。外部视角看到整体、加盟看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，萝卜不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

第一是探路者，快跑没有经验可循，未知的风险不可控。而对于时下炽热的造车，招商他也回应称，招商汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，加盟九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为参照，萝卜财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，快跑九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，快跑Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式达坡却满不在乎，招商功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

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